我國塑編的集裝袋主要出口日本,、韓國，并正在大力開發(fā)中東,、非洲,、美國和歐洲的市場。因生產石油和水泥,，中東地區(qū)對集裝袋產品的需求很大;非洲地區(qū),，幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大,。非洲對中國集裝袋的質量和檔次都能接受,，因此，在非洲打開市場,，也沒有大的問題,。美國和歐洲對集裝袋的質量要求很高，中國的集裝袋還達不到他們的要求,。
　　集裝袋的質量好,、壞，是***關重要的,。所以,，國際市場上對集裝袋產品都有各自的嚴格標準。標準的側重點各不相同,。日本注重細節(jié),，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重產品性能技術指標,，簡明扼要,。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化,、安全系數等方面,，都有其嚴格的要求。
　　“安全系數”是產品***大承受能力與額定設計荷載之間的比值,。主要看,，集裝袋裝上數倍的內容物，反復提升，內容物和袋體是否有異常情況,，連接處是否破損,。國內外同類標準中，安全系數的設置一般為5-6倍,。五倍安全系數的集裝袋產品能夠安全使用的時間更長,。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應用范圍更廣,，有更強的競爭力,，這是不爭的事實。
　　吊帶在與袋體連接時,，有頂吊、底吊,、側吊等多種形式,，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要,。只憑吊帶的高強度,，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能,。
　　集裝袋主要裝的是塊狀,、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同,。對于集裝袋性能判定的依據,，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”,，盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰(zhàn),。
　　一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的,。如果在港口,、鐵路、卡車吊裝時,，袋子真的掉下來,，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗,。
　　凡能達到5倍以上安全系數的集裝袋,，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開,，集裝袋整體也不會有問題,。
　　集裝袋產品應用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食,、化工原料,、飼料、淀粉,、礦物等粉,、粒狀物體，甚***于電石之類的危險品,，裝卸,、運輸、貯存,，都非常方便,。集裝袋產品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝,、托盤形式（一只托盤裝一個集裝袋,，或裝四個）的集裝袋，更加受人歡迎,。
　　國內包裝行業(yè)的標準化落后于包裝業(yè)的發(fā)展,。有些標準的制定與產品生產實際不符，內容還停留在十幾年前的水平,。例如,，《集裝袋》標準是運輸部門制定的、《水泥袋》標準是建材部門制定的,、《土工布》標準是紡織部門制定的,、《編織袋》標準是塑料部門制定的等等。由于缺乏產品使用的針對性與行業(yè)之間利益的充分考慮,，還沒有一個統(tǒng)一,、有效、利益兼顧的標準,。
　　電石是一種遇溫易燃易爆的危險物品,，對包裝的要求很高。有一種多層復合材料制成的集裝袋,，可包裝電石之類的危險品,。容量為一噸，袋體由外,、中,、內三層組成，外袋為復膜塑編,，內袋為聚乙烯膜,，中間有四***五層適應電石之類包裝的特殊復合材料組成,。這種集裝袋有較好的密封性，較高的強度和較低的成本,，與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比,，降低了運輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一,，經濟效益大大提高,。
　　集裝袋在我國的使用范圍正在擴大，特殊用途的如電石,、礦物品等集裝袋的出口也在增加,。因此，集裝袋產品的市場需求潛力很大,，發(fā)展前景非常廣闊,。